Hay muchas formas de moverse por Detroit y, sorprendentemente, la movilidad en la Motown funciona bastante bien sin coche. Se puede explorar la ciudad a pie, participar en visitas guiadas por el centro de Detroit, recorrer en bicicleta las anchas calles y los barrios históricos, utilizar el People Mover para una primera orientación o tomar el único tranvía gratuito.
A pie por el centro de Detroit
El centro de Detroit es perfecto para recorrerlo a pie. Cada vez son más los rascacielos del apogeo de Detroit, entre 1910 y 1930, que han sido restaurados y pueden admirarse tanto por fuera como por dentro. El Guardian Buidling, en Griswold Street , es un colorido icono art déco con un impresionante vestíbulo bancario. Desde aquí parten las visitas guiadas de City Tour Detroit. Muchos de los edificios históricos son ahora hoteles o restaurantes y, por tanto, de libre acceso. El Element Building de St John’s Street es uno de estos edificios que han resurgido de las ruinas. Se construyó en 1925 como edificio de oficinas y permaneció vacío desde 1978. En la actualidad, el Element Detroit del Metropolitan es un hotel y restaurante con un bar en la azotea de la undécima planta. También hay una interesante exposición fotográfica en la primera planta que documenta la reconstrucción. La Hart Plaza y el paseo junto al río Detroit, donde se encuentra el Renaissance Centre, el edificio más alto de la ciudad, están a un paso. El RenCen también tiene una historia accidentada y el alto bar de la planta 72 ofrece una gran vista.
Viajar gratis con el Detroit People Mover
Los habitantes de Detroit pueden sonreír un poco ante el Detroit People Mover, o DPM para abreviar. El sistema de ferrocarril elevado, que circula por el centro de Detroit desde 1987, fue concebido para trasladar personas, pero nunca llegó a convertirse en un medio de transporte masivo. Para los turistas, sin embargo, el People Mover es una maravilla. Con 13 estaciones que dan servicio a los lugares más importantes del centro de la ciudad, el tren elevado es perfecto para una primera visita de orientación. Los trenes circulan a intervalos cortos y, si no se ha visto todo en la primera vuelta, que dura unos 20 minutos, basta con quedarse sentado. El tren ligero sobre pilotes tiene ya sus años y siempre funciona con pérdidas. Algunos piden que se derribe o se convierta en un highline park como el de Nueva York. A 75 céntimos, el DPM siempre ha sido una forma barata de que los turistas visiten la ciudad. En 2024, el People Mover podrá utilizarse gratuitamente durante todo el año por primera vez. Si esta medida no ayuda a hacer honor por fin al nombre, es probable que el People Mover pase pronto a la historia.
En bicicleta por Detroit
Las primeras carreteras de Detroit no estaban pavimentadas para coches, sino para bicicletas. Henry Ford montó su primer coche sobre cuatro ruedas de bicicleta y utilizó una cadena de bicicleta para propulsarse. Detroit tiene una larga tradición ciclista y el nuevo auge de la ciudad va acompañado de un boom del ciclismo. Slow Roll, un movimiento cívico en el sentido más estricto de la palabra, existe desde 2010. Dos amigos quedaron todos los lunes para dar un paseo en bicicleta por la ciudad. Cada vez más gente se unió a ellos. Slow Roll despertó un nuevo sentido de comunidad. Miles de personas recorren juntas Detroit en bicicleta y tienen una visión positiva de su ciudad.
Hoy existen fábricas de bicicletas, carriles bici verdes, carriles bici señalizados en las anchas avenidas y MoGo, un sistema de alquiler de bicicletas. Wheelhouse Detroit, una tienda de alquiler de bicicletas frente al río, ofrece visitas temáticas guiadas. La bicicleta es sin duda un buen medio de transporte en la ciudad del automóvil de Detroit. El senador de Transportes Horatio Earle estaría sin duda encantado con el renovado auge de las bicicletas en su ciudad. En 1909, Horatio Earle, entusiasta de la bicicleta, luchó contra las embarradas carreteras llenas de baches de Michigan. A menudo se le conoce como el Padre de las Buenas Carreteras y se dice que dijo: “Hoy en día oigo a menudo que el automóvil instigó las buenas carreteras; que el automóvil es el padre de las buenas carreteras. Pues bien, la verdad es que la bicicleta es el padre del movimiento de las buenas carreteras en este país”.
Un tranvía para todos
El tranvía rojo de la avenida Woodward de Detroit se llama QLine. La construcción de la línea fue iniciada por el rey de los concesionarios de automóviles y propietario de una escudería, Roger Penske. QLine es el nombre del patrocinio de la empresa de inversiones Quicken Loans. La línea llega hasta la sede de la empresa en el centro de Detroit y es utilizada por muchos empleados. El tranvía es una buena conexión para viajar por la larga avenida Woodward desde el centro hasta el centro de Detroit. El Instituto de Artes de Detroit, en Midtown, también tiene una parada. El tranvía puede utilizarse gratuitamente, pero a menudo está bloqueado por coches aparcados.
Aparcamientos en abundancia
A pesar de todas estas alternativas al coche, éste no se descuida en absoluto en Detroit. Hay muchos aparcamientos de varias plantas en el centro de la ciudad y muchos espacios abiertos creados por la demolición de edificios ruinosos sirven ahora como plazas de aparcamiento. Hoy, las calles de Detroit parecen sobredimensionadas. Tras un rápido crecimiento demográfico entre 1910 y 1930, cuando el número de habitantes alcanzó el millón, la población alcanzó un máximo de casi dos millones en 1950. Después empezó el declive en todos los aspectos. La ciudad se caracterizó por los disturbios raciales, el desempleo, la delincuencia y el éxodo urbano de la población blanca a los suburbios. Hoy viven en Detroit unas 600.000 personas, y hay mucho espacio para bicicletas y peatones en las anchas calles del centro. Por cierto, la delincuencia en el centro de Detroit lleva años disminuyendo. Lugares que en 2015 seguían figurando entre los más peligrosos de Estados Unidos ahora vuelven a ser seguros. Se pueden ver niños jugando en espacios verdes de nueva creación y gente relajándose en cafeterías.
Detroit va camino de convertirse en uno de los principales destinos turísticos de Estados Unidos. Han pasado tantas cosas en Detroit en los últimos años que hemos dedicado un reportaje aparte a los lugares de interés clásicos de Detroit. Desde mediados de la década de 2010, Detroit ha experimentado una tendencia al alza que continúa hasta hoy y que recuerda a la de Berlín en los años noventa. Más información en Buenas vibraciones de Detroit. La enorme estación Michigan Central, antaño una línea de ferrocarril en ruinas, celebró su regreso como lugar de investigación para la movilidad en 2023.
La investigación contó con el apoyo de Visit Detroit
