Guerra y energía

A la vista de la guerra de exterminio que libra el presidente ruso en Ucrania, los recuerdos de antiguas emociones se desvanecen. Pero no fue hasta principios de febrero cuando la Comisión Europea, en contra de una oposición masiva, calificó de sostenible no sólo la energía nuclear, sino también el gas natural. Y ahora esto: las centrales nucleares y los reactores de investigación están siendo atacados con misiles que hemos pagado con nuestro consumo de energía.

An der Flüssiggas-Verladestelle im Norden Australiens können die Hochseetankschiffe direkt gefüllt werden / © Foto: Georg Berg
En el punto de carga de gas natural licuado del norte de Australia, los petroleros oceánicos pueden repostar directamente / © Foto: Georg Berg

Cuando fotografié la plataforma de carga de gas natural licuado desde el aire en Australia en 2018, todavía me parecía absurda la idea de un transporte que devora energía en medio mundo. Desde el punto de vista económico, es mucho más caro que utilizar un oleoducto entre socios comerciales pacíficos.

A primera vista, el comercio independiente de tuberías fijas nos libera de dependencias extrañas. Las compras de energía a Estados totalitarios respaldan la lamentable eficacia de los regímenes injustos que allí imperan. Eso ya debería estar claro para todos. Qatar tampoco está exento de problemas, y Azerbaiyán, Kazajstán y Turkmenistán no son actualmente mejores alternativas en materia de derechos humanos.

Me gustaría ver una visión más global por parte de nuestros políticos, que evite la falta de alternativas y ahora también reconsidere la taxonomía. La compra de gas natural licuado a Estados Unidos o incluso a Australia no tiene por qué ser barata, pero ofrece suficiente margen comercial a precios acordes con el mercado. Las subvenciones estatales no son sostenibles, sino sólo una solución aparente que no exige imaginación a las fuerzas del mercado.

Sostenible, también en el sentido del medio ambiente, sólo puede ser fomentar energías alternativas como la fotovoltaica y la eólica y reducir drásticamente el consumo de energías fósiles.

Por cierto: los barcos navegan de forma más ecológica con gas que con petróleo pesado. Con el diseño adecuado, los camiones cisterna de gas pueden utilizar por sí mismos al menos la misma cantidad de energía que, de otro modo, se evaporaría inadvertidamente en su recorrido por los gasoductos.

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